[sam id=”24″ codes=”true”]Honda zaprezentowała najnowsze wcielenie VFR800X Crossrunner. Motocykl wyposażony w widlasty silnik ze zmiennymi fazami rozrządu po raz pierwszy trafił do dealerów w 2011 roku. Nowy model ma nieco większą moc i lepsze wyposażenie.
W obecnej odsłonie VFR800X Crossrunner ma ten sam silnik V4 z kątem rozwarcia cylindrów 90 stopni, który napędzał poprzednika. Został on poddany modyfikacjom dla uzyskania większej mocy. W wersji na 2015 rok możemy mówić o mocy maksymalnej 106 KM i momencie 75 Nm.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Przeprojektowany wyświetlacz LCD pokazuje poziom i zużycie paliwa, temperaturę cieczy i otoczenia, aktualnie zapięty bieg i czas. Dodatkowo wyposażony w podgrzewane manetki z 5 stopniami grzania i automatycznie wyłączające się kierunkowskazy.
VFR800X Crossrunner ma system HSTC (Honda Selectable Torque Control), który wykrywa groźbę utraty przyczepności tylnego koła i płynnie redukuje moment dla zapewniania odpowiedniej stabilności. Ma dwa poziomy kontroli lub może pozostać wyłączony.
W nowym Crossrunnerze zdecydowano się zastąpić nijaki przedni reflektor agresywnie wyglądającym podwójnym. Także owiewki przeprojektowano dla nadania motocyklowi bardziej dynamicznego wyglądu.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Jak dotąd Honda nie ujawniła ceny przyszłorocznego modelu.
a czy są już jakieś informacje o planowanej cenie?